Declinul croazierelor: călătorii peste mări și țări în care nu vezi lumea, ci o insulă artificială, cu parc de distracții

Liniile de croazieră investesc în resorturi private

Navele de croazieră ajung în aproape toate colțurile lumii, de la Antarctica la Albania, de la Madagascar la Mediterana. Ele sunt adesea cea mai convenabilă și accesibilă modalitate de a vizita mai multe țări într-o singură călătorie. Cu toate acestea, rădăcinile exploratorii ale croazierelor sunt rapid umbrite de resorturi de plajă construite special, care pot să nu fie pe placul tuturor călătorilor tradiționali.

În ultimii ani, companiile de croaziere și-au concentrat din ce în ce mai mult atenția, investițiile și itinerariile către dezvoltări proprii pe uscat. Este vorba despre insule private cu parcuri acvatice și resorturi cu aceleași costuri suplimentare ca pe navele lor. Giganți ai industriei precum MSC Cruises, Carnival Corp și Royal Caribbean Group operează împreună aproximativ 20 de porturi în Caraibe, un număr care pare să crească în fiecare zi.

Royal Caribbean se așteaptă să lanseze încă patru destinații până la începutul anului 2027: două în Mexic, una în Bahamas și una în Pacificul de Sud, pe insula Lelepa din Vanuatu. Până la deschiderea acestora, compania a declarat în luna mai, că 90% din călătoriile sale în Caraibe vor include una dintre aceste destinații proprii. În unele itinerarii, acestea vor fi singurele porturi de escală.

Recomandări

Cum îi pot ajuta părinţii pe copii să treacă peste stresul de dinaintea Bacalaureatului. Sfaturile unui psiholog

Norwegian își extinde insula privată și construiește un debarcader pentru a găzdui mii de călători în plus zilnic. Carnival și MSC fac același lucru, pe lângă construirea unor noi destinații în Bahamas. Aproape toate navele Carnival au programate călătorii către viitorul resort Celebration Key al companiei, care se va deschide în iulie.

În mod similar, majoritatea croazierelor viitoare ale Norwegian și MSC în Caraibe includ opriri la insulele lor private.

Focusul pe destinații create de companii

Această schimbare de focus către destinații create de companii este o decizie logică pentru industrie. Aceste porturi sunt adesea aproape de porturile de origine ale navelor, permițând companiilor de croazieră să economisească costurile cu combustibilul. În plus, ele nu necesită operatori terți, iar companiile pot păstra toate profiturile din mâncare, băutură și excursii.

Există și multe activități cu bilete scumpe pentru a atrage vizitatorii, fie că este vorba de 100 de dolari pentru a intra în parcul acvatic CocoCay sau 1.000 de dolari pentru o vilă pe insula Great Stirrup Cay a Norwegian.

Multe dintre aceste resorturi sunt accesibile doar cu nava sau sunt izolate de restul țării (cum ar fi plaja Labadee din Haiti a Royal Caribbean). Ele sunt, de asemenea, relativ mici, consecvente și convenabile, pline de facilități pentru copii, cum ar fi caiacele și echipamentul de snorkeling. Însă dacă obiectivul dumneavoastră este să bifați țări de pe lista de dorințe, luați în considerare o altă formă de călătorie – sau cel puțin nu o călătorie către un parc de distracții îndepărtat.

Recomandări

Nicușor Dan, noi negocieri cu partidele pentru stabilirea taxelor și impozitelor, ca să reducă deficitul. Când se decide premierul

Sursa citată menționeză că dacă sunteți norocoși, călătoria dumneavoastră ar putea include opriri în alte porturi din apropiere care nu sunt deținute de companiile de croazieră. În caz contrar, ați putea petrece fiecare zi a vacanței de croazieră într-un parc tematic de pe plajă.

O femeie, reporter la Business Insider, a experimentat un sejur pe o navă de lux, croaziera fiind doar pentru adulți. Ceea ce trăit timp de o săptămână a uimit-o.