Bucățile de autostradă care vor fi date în circulație în iunie 2025 și cum arată harta drumurilor de mare viteză din România

România are aproape 1300 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres

Potrivit unui articol publicat de Adevărul, aceste noi segmente fac parte din planul ambițios de a adăuga aproximativ 300 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în 2025.

În prezent, România are aproape 1.300 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, majoritatea construite în ultimele două decenii.

Deși nu s-au inaugurat noi tronsoane în primele luni ale anului 2025, situația se va schimba începând cu luna iunie.

Tronsoane de autostradă care se vor deschide în iunie

Un segment-cheie care va fi dat în folosință este Lotul 3 de pe Autostrada de Centură București (A0 Sud), între Bragadiru și Joița. Acest tronson de 17 kilometri era inițial programat pentru sfârșitul lunii aprilie, dar deschiderea a fost amânată pentru iunie.

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a declarat recent: „În data de 31 mai vom începe procedurile de recepţie la acest lot, astfel încât, în maximum două săptămâni după 31 mai, să putem da în circulaţie acești 17 kilometri. Sunt extrem de importanți pentru cei care vin dinspre Pitești pe A1 – nu vor mai intra în București, ci vor putea ocoli Capitala în regim de autostradă, mergând spre Constanța”.

Recomandări

Zonele din România cele mai expuse la inundații. Va exista un climat diferit în 50-100 de ani

Un alt tronson important este segmentul de 15 kilometri din Autostrada Sibiu-Pitești, parte a tronsonului 5 (Curtea de Argeș-Pitești). Acesta va completa cei 16 kilometri deja deschiși în decembrie 2024.

Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a informat: „Antreprenorul se află pe ultima sută de metri înainte de darea în trafic a ultimilor aproximativ 15 kilometri de autostradă aferenți acestui tronson, în funcție de rezultatul procedurilor de prerecepție și recepție la terminarea lucrărilor. Acest tronson va fi dat în trafic în prima parte a lunii iunie, cu trei luni mai devreme față de termenul contractual”.

Autostrada A7: Progrese și provocări

Tronsonul Mizil-Pietroasele al Autostrăzii A7, cu o lungime de 28,35 kilometri, ar putea fi, de asemenea, deschis circulației până la sfârșitul lunii iunie.

Totuși, există unele probleme care trebuie rezolvate înainte de inaugurare.

Ministrul Transporturilor a explicat situația pe Facebook: „Mai este foarte puțin de lucru pe acest lot (28,35 kilometri), dar deschiderea circulației nu se poate face până când constructorul bulgar din asocierea de constructori români și bulgari nu remediază lucrările neconforme. După deschiderea lotului 2 se va putea circula în această vară pe autostradă de la București la Pietroasele”.

Recomandări

Elena, o româncă din Irlanda de Nord, trăiește în teroare, cu valiza la ușă și luminile stinse pe timp de noapte: „Vor să mă facă să fug”

Grindeanu a adăugat că în toamnă, după finalizarea lucrărilor pe lotul 3 (Pietroasele – municipiul Buzău) și pe o porțiune importantă din secțiunea Focșani-Bacău, se va putea circula continuu pe autostradă de la București la Adjud (A3 și A7).

Alte proiecte în desfășurare

Pe lângă tronsoanele menționate, alte segmente de autostradă sunt în lucru și ar putea fi finalizate în cursul anului 2025.

Printre acestea se numără:

• 4,5 kilometri din Autostrada A0 Nord (Centura Capitalei), programați pentru toamnă;
• Mai multe loturi ale Autostrăzii A7, inclusiv segmente între Focșani și Bacău și între Bacău și Pașcani;
• Porțiuni din Autostrada A0 (Centura București Nord);
• Segmente ale drumurilor expres DEx12 (Colonești – Pitești), DEx6 (Brăila – Galați) și DEx4 (A3 – DN1).

Conform site-ului 130km.ro, care monitorizează investițiile în infrastructura rutieră din România, se estimează că până la finalul anului 2025 vor fi finalizați peste 300 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.

Recomandări

Ultimele calcule pentru noul Guvern: propunerea PNL care a făcut șah mat PSD. Cine se încălzește pentru ministere

Provocări și perspective

Deși planurile sunt ambițioase, există provocări în implementarea acestor proiecte. Întârzierile și problemele tehnice sunt frecvente în construcția de autostrăzi în România.

De exemplu, deschiderea Lotului 3 al A0 Sud a fost amânată din aprilie pentru iunie din cauza unor lucrări nefinalizate. Cu toate acestea, finalizarea acestor tronsoane va aduce beneficii semnificative pentru transportul rutier în România.

Noile segmente vor îmbunătăți conexiunile între regiuni importante ale țării, vor reduce timpul de călătorie și vor crește siguranța rutieră.

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro